Корзина
Нет отзывов, добавить
Использование показаний пробега автотранспорта по GPS
Контакты
OOO "Мэтас"
+3735337-73-06
+3737778-73-52
Валерий Зайцев
МолдоваТираспольул. Ленина 2а
valery_12vt
Карта

Использование показаний пробега автотранспорта по GPS

 Источник дополнительной прибыли – использование показаний  пробега автотранспорта по данным системы GPS мониторинга.

Как правило, только внедрение системы GPS мониторинга и переход на контроль пробега автотранспорта по показания системы GPS,  позволяет  уменьшить суммарный пробег до 7 %.

Чтобы не быть голословным, рассмотрим более детально, откуда появляется источник дополнительной прибыли.

Этот источник кроется в погрешности определения пройденного расстояния автомобилем обычным способом, основанным на показаниях одометров (показаний пробега на приборных щитках). Которые заносятся в путевые листы и служат основанием для списания топлива.

 

В зависимости от типа одометра погрешность составляет:

Механический одометр, 12-15%.
Электромеханические одометры, 5-7%  
Электронные,  до  5% 

Источники погрешности одометров:

  1. Вмешательство со стороны водителей, «намотка» показаний пробега.
  2. Допустимая погрешность одометра которая закладывается на этапе изготовления.  Согласно техническим требованиям ЕЭК ООН N39 (ГОСТ Р 41.39-99), средняя погрешность спидометра может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. 
  3. Износ протектора колес – 0-5% пробега в зависимости от диаметра и толщины протектора.
  4. Погрешность, внесенная износом заменой механических частей, заменой колес на больший диаметр.  

 

Погрешность системы GPS мониторинга 1-3%.:

Источники погрешности:

  1. Точность определения координат GPS чипом приемника. Эта погрешность зависит от программного обеспечения, конструкции самого приемника и условиями приема, погодные условия, атмосферные явления, плотность застройки и т.д.
  2. Программным обеспечением сервера. Наличие и оптимальная настройка фильтров детекторов поездок.
  3. Программное обеспечение и конструкция самого трекера,  шаг записи координат движения объекта. Возможность автоматического изменения шага координат при движении транспорта на поворотах.  Возможность записи координат на внутреннюю память при отсутствии связи GPRS.

Пример автоматического изменения шага координат при движении в поворотах:

Навигационный приемник Galileo 

Track Galileo 

 

Более дешевые: TK 103-2, VT-710, MVT…

 Track 103

 

Следовательно, для получения минимальной погрешности системы GPS мониторинга, необходимо использовать качественные трекеры имеющие на своем борту трех осевой акселерометр, программное обеспечение для качественного построения трэка, внутреннюю память для хранения координат при отсутствии связи с сервером  и качественное программное обеспечение серверов сбора данных.

Из проведенных тестов в условиях нашего региона, наименьшую погрешность, а главное стабильный результат получился при использовании навигационный приемник Galileo v. 1.8.5 GPS,  Galileo v. 5 GPS/ГЛАНАС и сервер сбора данных Wialon Hosting.

Общая погрешность пробега составила 1-3%.

 

           Таким образом, выбрав качественную систему GPS  мониторинга  и перейдя на учет пробега по показаниям GPS, пользователь только от внедрения системы получит экономию  денежных средств от  уменьшения списания топлива.

 

Сколько?

 Посчитайте суммарный пробег одной единицы транспорта за период времени, к примеру за месяц или год, умножьте на его расход топлива на 100 км, умножьте на цену одного литра топлива, умножьтена 7% и поделите на 10000, получится экономия денежных средств за данный период времени.

vkontakte facebook twitter